L'influenza del raggio di curvatura della sezione convessa e concava sul nastro trasportatore
Arco al centro della sezione trasversale della cintura convessa
La sezione convessa del nastro trasportatore si presenta spesso al centro della sezione del nastro in direzione dell'arco, entrambe sporgenti centrali. E la cintura sarà scontata e il grado di danneggiamento della cintura sarà aggravato dopo che è stata piegata nell'intervallo del tamburo di reindirizzamento o del tamburo di guida. Il motivo principale dell'arco e della rottura è che il valore di tensione dell'unità di lunghezza al centro e all'esterno della sezione trasversale del nastro è troppo diverso, in modo che il nastro scivoli al centro formando un arco o una rottura. La differenza del valore di tensione per unità di lunghezza è correlata al raggio di curvatura del segmento convesso e all'angolo di scanalatura del rullo. Maggiore è l'angolo della scanalatura, minore è il raggio di curvatura del segmento convesso e più gravi sono l'arco e la rottura. Quando l'angolo della scanalatura del nastro trasportatore è maggiore di 40 gradi, anche nella sezione diritta della testa del trasportatore a nastro o della scanalatura del rullo di coda L'intervallo di transizione dell'angolo può verificarsi arco e sconto, questa volta dovrebbe ridurre l'angolo della scanalatura o allungare la lunghezza del intervallo di intervallo di transizione, in modo che l'angolo della scanalatura della cinghia lenta transizione. Per il trasportatore a nastro convesso, il raggio di curvatura della sezione convessa dovrebbe essere aumentato il più possibile e l'angolo di scanalatura del rullo dovrebbe essere ridotto con la premessa di soddisfare la capacità di trasporto.
La cinghia nella sezione convessa viene serrata tra il rullo piatto e il rullo obliquo
La situazione in cui il nastro è bloccato tra il rullo piatto e il rullo inclinato della rulliera di supporto si verifica generalmente nelle macchine mobili per il trasporto di rinfuse. Come la macchina di caricamento, il recuperatore di impilatori. Questo fenomeno si verifica facilmente quando la posizione della radice del cantilever di questo tipo di attrezzatura è sotto il cantilever. In questo momento, è anche proporzionale alla sezione convessa della cintura. A causa della limitazione della posizione geometrica e delle dimensioni, è difficile soddisfare le dimensioni richieste dal raggio di curvatura della sezione convessa di transizione. Quando il nastro si trova alla radice del cantilever, se la sezione convessa è formata solo da una o due serie di rulli, il nastro si incastra tra il rullo piatto e il rullo obliquo dei rulli. La soluzione è quella di cambiare la sezione convessa formata dall'originale uno o due gruppi di ruote folli in quattro o cinque gruppi o più gruppi.
La sezione concava si solleva e viene deviata dal vento quando inizia
Se non c'è materiale sul nastro trasportatore all'inizio del nastro, il nastro rimbalzerà nella sezione concava dell'intervallo, quando il vento soffierà il nastro, quindi, è meglio aggiungere la ruota del nastro di pressione nella sezione concava del nastro trasportatore per evitare il rimbalzo del nastro o essere sospinto dal vento.
Tempo di pubblicazione: 19 luglio-2021